Nachttrein Parijs-Brussel-Berlijn/Hamburg opgeheven

Tot 13 december 2008 reed er elke nacht een nachttrein van City Night Line van Parijs via Brussel en Luik naar Bielefeld, Hannover, Wolfsburg en Berlijn en naar Dortmund Münster, Osnabrück, Bremen en Hamburg heen en terug.

Deze Nachttrein reed als sinds begin jaren '90, maar werd uit de nieuwe dienstregeling geschrapt. In plaats van deze trein is een andere nachttrein ingevoerd, die met een omweg via Metz naar Parijs rijdt

De nachttrein Parijs-Brussel-Berlijn/Hamburg zal nu tot de verleden tijd behoren als we niet genoeg reizenden vinden die willen protesteren.
City Night line neemt uw klacht serieus: een jaar geleden bijvoorbeeld, hield de City Night Line op met het verkoop van enkele treinkaartjes voor slaapwagens die met andere reizenden gedeeld werden. Door het grote aantal klachten worden deze treinkaartjes nu weer verkocht. Help mee zodat zo veel mogelijk mensen klagen.

Waarom is de alternatieve trein geen oplossing?

In plaats van de handige Verbindung Parijs-Brussel-Berlijn koppelt de City Night Line nu een aantal wagons aan de nachttrein van Parijs naar München die vervolgens aan de nachttrein van Zürich naar Berlijn gekoppeld worden. Maar:

• In de winter (van november tot maart) rijdt deze trein alleen in het weekeinde
• De trein stopt niet meer in Bielefeld en ook niet in de plaatsen op het traject naar Hamburg
• De reis van Parijs naar Berlijn duurt een uur langer en nog langer als van een aansluitende trein gebruik gemaakt wordt
• De trein komt niet meer langs de stations Brussel en Luik
• Van Londen naar Parijs en v.v. duurt de reis per traject een halve dag langer.

De nachttrein was een belangrijke verbinding tussen Brussel en Berlijn: hij verbindde de hoofstad van Belgie en Europa en de hoofstad van Duitsland en het oosten van Duitsland.

Deze trein was de enige haalbare treinverbinding tussen Londen en Noord- en Oost-Duitsland. De nieuwe verbinding vereist de middag om naar Parijs te reizen en de ochtend om van Parijs naar Londen te reizen, wat voor een retour 2 dagen extra reistijd inhoudt (in plaats van geen enkele)

De Duitse Spoorwegen geven als redden op dat er niet genoeg navraag was. Toch waren de actieprijzen altijd uitverkocht en leek de trein altijd vol te zijn. De echte reden schijnt in de hoge gebruikskosten van de Belgische Spoorwegen of de problemen met de Belgische lokomotieven gezocht te moeten worden.

Dat is zeer spijtig omdat reizigers nu vliegen in plaats van met de trein reizen en zo de kooldioxide-uitstoot vergroten.

Klik hier voor verdere details over de vervangende trein en een kaart van de trajecten.

Wat kunt u doen?

• Dien een klacht in bij de Duitse Spoorwegen
• Schrijf naar andere organisaties en vraag hen, druk op de Duitse Spoorwegen uit te oefenen
• Tips bij het schrijven

Dien een klacht in bij de Duitse Spoorwegen:

Hoewel de trein onder de vlag “City Night Line” rijdt, wordt hij door het bedrijf DB Autozug GmbH in Dortmund geexploiteerd. Dit is het adres:

DB AutoZug GmbH
Kundendienst City Night Line
Königswall 21
44137 Dortmund
DUITSLAND

Fax: +49 231 7293399
E-mail: kundendienst@nachtzugreise.de

Of schrijft u aan andere organisaties:

Als u in London woont of reizen naar londen ondernam schrijft u naar:

Frau Bethge
Embassy of the Federal Republic of Germany
23 Belgrave Square
London SW1X 8PZ
UNITED KINGDOM

Email: Verk-1@lond.auswaertiges-amt.de
Fax: +44 20 7824 1449

Als u een expat van duitse nationaliteit in Londen bent, schrijf dan naar de burgemeester van van uw thuisplaats in Duitsland.

U kunt ook naar een plaatselijke krant in Duitsland schrijven, vooral als u vroeger de trein op de route naar Hamburg nam (Dortmund, Münster, Osnabrück, Bremen, Hamburg)

Als u in Brussel woont, schrijft u naar:

Herr Norbert Schuldt
Embassy of the Federal Republic of Germany
Rue Jacques de Lalaingstraat 8 - 14
1040 Brussel
BELGIUM

E-mail: norbert.schuldt@diplo.de
Fax: +32 2 787 28 00

Verzoek de leiding van uw bedrijf of afdeling een klacht aan de Duitse Spoorwegen te schrijven.

We kunnen zoveel mogelijk klachten gebruiken.

Tips bij het schrijven:

Stuur ons alstublieft een kopie per e-mail naar mail@euronight.net van uw klacht, zodat we het aantal klachten inventariseren kunnen.

Schrijf een individuele brief of e-mail

• Schrijf of u deze route gebruikt heeft en of u deze in 2009 zou willen gebruiken
• Vermeld daarbij welke aansluiting u gebruikte of zou willen gebruiken.
• Maak gebruik van een officieel briefhoofd: zakenreizigers betalen meer en zijn daardoor belangrijker.
• Als u het afgelopen jaar niet in de slaapwagen gereist bent, omdat alleen de hele kabine geboekt kon worden, vermeld dit dan: dit is nu weer mogelijk.

Nu ook nieuws:

11.01.2009 – Andere trajecten zijn ook betroffen – de Belgische spoorwegen blijken op meerdere fronten moelijk te doen

27.10.2008 – Kamerleden schrijven een klacht naar de directie van de spoorwegmaatschappijen

Wat kunt u doen?

• Dien een klacht in bij de Duitse Spoorwegen
• Schrijf naar andere organisaties en vraag hen, druk op de Duitse Spoorwegen uit te oefenen

De nieuwe dienstregeling van de City Night Line voor 2009 kunt u in PDF downloaden.

Duitse Spoorwegen Internetspoorboekje (niet altijd correct voor nachttreinen!)

Of kijk op de website van Mark Smith: The man in Seat Sixty-One

Deze kaart toont de route van de vervangende trein en de grote omweg

© Andrea Woelke 2009